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“我和我的祖國”四十年回家路的變遷

稿件來源:綿陽市場信息網  發布時間:2019-06-25  發稿編輯:韓春梅

 

作者:吳海清

從皖南到四川工作四十余年,父母在世時每年都要想方設法回家陪伴父母過年,年后再回單位上班。

從四川成都至安徽宣城單邊是2400余公里,一個來回5000公里。那時唯一的交通工具是成都至上海的普快火車。先是買票難,普通百姓根本買不到臥鋪票,要買有座位的票要找熟人,自己排除幾小時買的票基本上是無座票。從成都到南京站下車在不晚點的情況,36個小時,慢尚且可忍,最難忍的是擠,為了能在春節前趕回老家與家人團聚,每節車廂都擠滿了人,車廂連接處、車內過道、廁所都擠滿了人,連座位下都睡的人。上車時,大家都在拼命地擠,車門擠不進車廂,就從車窗往里爬,甚至顧了人顧不得行李,大呼小叫中車已開動了。上車過程宛如一場戰斗。當時我是軍人,經常被擠得狼狽不堪,最令人不堪的是入廁難,上車前一兩天不也多進良多喝水,可以說坐一次火車遭一次罪。

從1997年到2004年我國鐵路實行了好幾次大范圍提速,有了快速、特快、直達列車可供選擇,出行方式有了較大改善。

2008年后,高鐵相繼通車,并飛速發展,“和諧號”、“復興號”動車組飛馳穿行在滬蓉、杭蓉高鐵線上。2008年后成都、綿陽到上海、杭州、合肥、南京的航班相繼開通。極大地方便了人們出行,提高了人們乘座的舒適度。

現在,那承載過我們這代人太多記憶的火車,也淡出歷史舞臺,坐在寬敞、整潔的動車車廂里,欣賞窗外的風景,人們心曠神怡,松松愉悅,簡直是一種享受。回首過去,從走走停停的火車,到風馳電掣的高鐵,我國交通事業的快速發展日新月異,我們這一代是中國交通建設的參與者,也是見證人。改革開放的巨大變化給老百姓帶來的實實在在獲得感。

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